Bahnhofstunnel – Radio Augsburg https://www.radio-augsburg.de Tue, 10 Dec 2024 06:48:50 +0000 de hourly 1 https://wordpress.org/?v=7.0.2 Erster Test im Augsburger Bahnhofstunnel: Schienenschleifwagen testet Elektronik https://www.radio-augsburg.de/erster-test-im-augsburger-bahnhofstunnel-schienenschleifwagen-erfolgreich-76144/ Tue, 10 Dec 2024 06:47:43 +0000 https://www.radio-augsburg.de/?p=76144 Ein wichtiger Meilenstein für das Bauprojekt des Augsburger Bahnhofstunnels ist erreicht: Gestern fuhr erstmals ein Schienenschleifwagen durch den neuen Tunnel. Dieser Test diente dazu, die Funktionsfähigkeit des Fahrdrahts zu überprüfen. Die Ergebnisse waren positiv, die Elektronik scheint einwandfrei zu funktionieren.

Der Tunnel verläuft unter dem Bahnhofsvorplatz und verbindet den Königsplatz mit dem Bahnhof. Im Westen endet er am Sebastian-Buchegger-Platz. Mit der Inbetriebnahme des Tunnels wird der Bahnhof barrierefrei zugänglich und erhält eine bessere Anbindung an das städtische Verkehrsnetz.

Die offizielle Inbetriebnahme des Tunnels ist für 2027 geplant. Bis dahin müssen noch einige Arbeiten abgeschlossen werden. Ab Frühjahr 2026 sollen die Straßenbahnfahrer für den Betrieb im Tunnel geschult werden.

(Bild: Der Tunnel im Juni 2023, noch ohne Schienen)

]]> Bahnhof Augsburg: Rolltreppen weiterhin außer Betrieb https://www.radio-augsburg.de/bahnhof-augsburg-rolltreppen-weiterhin-ausser-betrieb-69533/ Thu, 21 Nov 2024 06:48:18 +0000 https://www.radio-augsburg.de/?p=69533 Der erst vor einem Jahr eröffnete Bahnhofstunnel in Augsburg bereitet den Fahrgästen weiterhin Kopfzerbrechen. Besonders die Rolltreppen und die elektronischen Anzeigetafeln sind häufig defekt.

Die Rolltreppe zur Bahnhofshalle ist bereits seit mehreren Wochen außer Betrieb. Laut der Deutschen Bahn sind die Schäden an den Lagern so groß, dass noch kein Termin für die Reparatur genannt werden kann. Fahrgäste, insbesondere jene mit schwerem Gepäck, sind auf die Treppen oder den Aufzug angewiesen.

Auch die elektronischen Abfahrtstafeln fallen regelmäßig aus. Die Bahn führt die Probleme auf Schnittstellenprobleme zwischen alter und neuer Technik zurück.

Zusätzlich ist die Brandmeldeanlage noch nicht vollständig funktionsfähig, was zur Folge hat, dass weiterhin Brandwachen im Einsatz sind.

Die zahlreichen technischen Probleme führen zu erheblichen Einschränkungen für die Fahrgäste und werfen ein schlechtes Licht auf das vermeintlich moderne Bauwerk.

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