Die Aufträge für die Augsburger Localbahn sind rückläufig, sowohl im Augsburger Netz als auch überland. Letztes Jahr wurden nur noch knapp 700.000 Tonnen Güter transportiert, während es 2014 noch über eine Million Tonnen gewesen waren. Das Unternehmen teilt mit, dass das klassische Geschäft, Augsburger Fabriken über ein eigenes Schienennetz mit Rohstoffen zu versorgen, zunehmend schwieriger wird.
Dennoch soll das Gleisnetz in Augsburg erhalten bleiben. Die Stadt ist eine der wenigen mit einem eigenen Schienennetz, was nicht zuletzt im Sinne des Klimawandels als erhaltenswert betrachtet wird.